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GMAT,高維地球,GoWithMi

幣種暫無(wú)交易對(duì)數(shù)據(jù)

代幣 / IEO概念

$0

+0% （ +$ ）

≈ ￥0　?--

  • 流通市值流通市值 = 該幣種當(dāng)前流通量 × 當(dāng)前幣價(jià)
    --

    --占全球總市值全球總市值占比 =（該幣種的流通市值 ÷ 已收錄到的所有幣種市值）× 100%

  • 流通量(GMAT)
    2,480,850,000.00

    16.65%流通率流通率 =（流通總量 ÷ 最大供應(yīng)量 ）× 100%

  • 24H成交額($)
    --

    --換手率換手率也稱“周轉(zhuǎn)率”，指在一定時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)中轉(zhuǎn)手買賣的頻率，是反映流通性強(qiáng)弱的指標(biāo)，
    24H換手率計(jì)算公式：24H內(nèi)的成交額 ÷ 流通市值 × 100%

流通市值 $--

24H最高
$0.00000258
24H量
75.14億
24H最低
$--
24H額
$--
24H波幅（24H最高-24H最低）÷ 24H最低 × 100【5分鐘更新一次】
--
量比近1日平均每分鐘現(xiàn)貨成交量 ÷ 近7日平均每分鐘現(xiàn)貨成交量
0.77
總市值使用當(dāng)前供應(yīng)量 × 幣種價(jià)格
$--
BTC相關(guān)性使用近七日的幣種收盤價(jià)格，計(jì)算與BTC的相關(guān)性，越接近1正相關(guān)度越強(qiáng)，越接近-1負(fù)相關(guān)度越強(qiáng)，0表示沒(méi)有相關(guān)度
0.53
歷史最高該幣種收錄以來(lái)的歷史最高價(jià)
$0.021229
眾籌價(jià)格
$0.001006
歷史最低該幣種收錄以來(lái)的歷史最低價(jià)
$0.00000237
投資回報(bào)投資回報(bào)率 =（當(dāng)前幣價(jià)-眾籌價(jià)格）÷ 眾籌價(jià)格×100%
+0.0%

更新時(shí)間：2026-07-29 19:05:02

高維地球行情

高維地球簡(jiǎn)況

錢包

高維地球資訊

GMAT階段漲幅

  • 24小時(shí)
    近7天
    近30天
    近3月
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歷史數(shù)據(jù)

歷史低價(jià)：$0.00000237

歷史高價(jià)：$0.021229

  • 昨天開盤價(jià)
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  • 昨天最高
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  • 30天最高
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  • 昨天收盤價(jià)
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  • 昨天最低
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  • 30天最低
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  • 歷史最低
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  • 昨天成交額
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  • 7天最高
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  • 90天最高
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  • ATH跌幅
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  • 昨天漲跌幅
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  • 7天最低
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  • 90天最低
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2025年月漲幅數(shù)據(jù)

2026年月漲幅數(shù)據(jù)

高維地球年度歷史最高 ($)

  • 1月
    2月
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    11月
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  • 2026
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  • 2023
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  • 2022
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GMAT交易對(duì)成交額占比

GMAT歷史市值排行

高維地球歷史數(shù)據(jù) ($)

過(guò)去7天過(guò)去30天過(guò)去3個(gè)月過(guò)去12個(gè)月
  • 日期
    開盤價(jià)($)
    最高價(jià)($)
    最低價(jià)($)
    收盤價(jià)($)
    24H額($)
    市值($)
  • 2026-07-23
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  • 2026-07-22
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  • 2026-07-19
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  • 2026-07-18
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  • 2026-07-14
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  • 2026-07-13
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高維地球簡(jiǎn)介

  • 首次發(fā)行時(shí)間
    2019-07-29
  • 首日開盤價(jià)
    $0.004615
  • 眾籌價(jià)格
    $0.001006
  • 投資回報(bào)投資回報(bào)率=（當(dāng)前幣價(jià)-首日開盤價(jià)）/首日開盤價(jià)*100%,如該幣種有眾籌價(jià)格時(shí)，優(yōu)先計(jì)算：投資回報(bào)率=（當(dāng)前幣價(jià)-眾籌價(jià)格）/眾籌價(jià)格*100%
    +0.0%
  • 歷史最高
    $0.02（2019-07-11）
  • 歷史最低
    $0（2025-04-10）
  • 首次發(fā)行方式
    --
  • 所屬公鏈
    --
  • 最大供應(yīng)量指該代幣在其生命周期內(nèi)可能存在的最大數(shù)量(包括被銷毀的)
    14,900,000,000.00 GMAT
  • 最大供應(yīng)市值最大供應(yīng)市值=最大供應(yīng)量 × 當(dāng)前幣種價(jià)格,該數(shù)據(jù)將跟隨幣種當(dāng)前價(jià)格波動(dòng)而變化
    $0
  • 當(dāng)前供應(yīng)量指該代幣目前存在的所有代幣數(shù)量(包括被鎖定的)
    14,900,000,000.00 GMAT
  • 當(dāng)前供應(yīng)市值當(dāng)前供應(yīng)市值=當(dāng)前供應(yīng)量×當(dāng)前幣種價(jià)格，該數(shù)據(jù)將跟隨幣種當(dāng)前價(jià)格波動(dòng)而變化
    $0
  • 流通量流通總量：指該代幣目前在市場(chǎng)上實(shí)際流通的代幣總量。
    2,480,850,000.00 GMAT
  • 流通市值流通市值=當(dāng)前流通量×當(dāng)前幣種價(jià)格，該數(shù)據(jù)將跟隨幣種當(dāng)前價(jià)格波動(dòng)而變化
    --
  • 流通率流通率=（流通總量/最大供應(yīng)量 ）*100%
    16.65%
  • 流通占全球總市值全球總市值占比=（該幣種的流通市值/已收錄到非小號(hào)上的所有幣種市值）*100%
    --
  • 上架交易所
    0家
  • 持幣地址數(shù)指已記錄在該幣種的區(qū)塊鏈瀏覽器上的非零地址數(shù)(持幣地址里的幣種數(shù)量不為0),同一用戶可有多個(gè)持幣地址
    180.00
  • 概念分類
    IEO概念（-0.07%）
  • 支持錢包
    Cobo比特派imTokenMetaMaskCoinbase Wallet
  • 簡(jiǎn)介

    GoWithMi（高維地球）旨在打造人人共利、支持多鏈的分布式地圖網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)以Google為代表的現(xiàn)有位置服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施存在的中心端壟斷、更新慢、隱私保護(hù)差、無(wú)利益分享等弊病，GoWithMi協(xié)同全球用戶共建數(shù)字孿生、實(shí)時(shí)、可信、共利的去中心化位置服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于共享經(jīng)濟(jì)、O2O、自動(dòng)駕駛等位置服務(wù)高頻剛需行業(yè)，引領(lǐng)世界跨入分布式商業(yè)時(shí)代。
    GMAT是GoWithMi的價(jià)值度量、存儲(chǔ)和激勵(lì)工具，及驅(qū)動(dòng)地圖生態(tài)建設(shè)的通用憑證，平臺(tái)上所有的服務(wù)均使用GMAT進(jìn)行支付結(jié)算，對(duì)外流通發(fā)行，GMAT持有者擁有與幣量相關(guān)的社區(qū)投票治理權(quán)利。

    項(xiàng)目使命


    GoWithMi 致力于通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)、AI技術(shù)和GIS技術(shù)，打造全球地圖人機(jī)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，重塑地圖生態(tài)，成為全球去中心位置服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)作為所有公鏈的去中心地圖組件，協(xié)助區(qū)塊鏈行業(yè)賦能出行、旅游、住宿、電商、廣告、游戲、位置智能、自動(dòng)駕駛等于強(qiáng)依賴地圖的大規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景。

    項(xiàng)目愿景


    地圖服務(wù)這樣的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，同樣也應(yīng)該作為一種公共產(chǎn)品來(lái)設(shè)計(jì)和管理，GoWithMi的主鏈Gaia將會(huì)填平全球范圍內(nèi)資本和技術(shù)的溝壑，讓新興市場(chǎng)的人們僅僅通過(guò)閑置電腦乃至閑置手機(jī)就可以搭建起地圖網(wǎng)絡(luò)，而不需要購(gòu)買大量昂貴的服務(wù)器；讓人們基于自己的需求就可以自發(fā)更新和完善地圖服務(wù)，而不需要國(guó)際化大公司組織批量數(shù)據(jù)采集；讓全世界的區(qū)塊鏈和互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者有一個(gè)不會(huì)泄漏隱私、不會(huì)被強(qiáng)制提價(jià)和關(guān)停的地圖dAPI; 讓包括出行、旅游、住宿、電商在內(nèi)所有需要地圖的業(yè)務(wù)，有一個(gè)低成本、高質(zhì)量、永不停止的地圖底層服務(wù)。

    項(xiàng)目亮點(diǎn)


    GoWithMi平臺(tái)的目標(biāo)是為全人類搭建起可信任的、完全透明的去中心共享經(jīng)濟(jì)基石。通過(guò)更有效地利用各類資源，使價(jià)值由去中心化產(chǎn)生，價(jià)值由去中心化監(jiān)督，價(jià)值由去中心化分配;讓底層地圖數(shù)據(jù)采集至頂層共享經(jīng)濟(jì)的所有經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)行為獲得更廣義的公平,讓人們的人格與權(quán)利得到尊重,讓城市變得更為生態(tài)宜居,讓生活變得更為便捷舒適，滿足地球70億人口樂(lè)享生活的需求;通過(guò)地圖基礎(chǔ)信息服務(wù)設(shè)施的完善,促進(jìn)建立更適應(yīng)生活與出行的城市框架，削減全球變暖帶來(lái)的惡劣影響，共同營(yíng)造一個(gè) 惠及當(dāng)代澤被子孫后代的和諧宜居的地球家園。
    需要強(qiáng)調(diào)的是，這一切絕非設(shè)想。GoWithMi 產(chǎn)品已于2017年10月在世界第四大人口大國(guó)一印尼 上線，并正以“21世紀(jì)海上絲綢之路”首倡之地雅加達(dá)為出發(fā)點(diǎn),沿著"-帶一 路"的發(fā)展方向，立足服務(wù)沿線國(guó)家，積極拓展全球生態(tài)。未來(lái)以來(lái)，愿有識(shí)之士聯(lián)合起來(lái)，一同去創(chuàng)造前所未有的奇跡，讓去中心的人人共享成為人類進(jìn)化史上的一次偉大飛躍!

    應(yīng)用場(chǎng)景


    1. Map and Traffic Service/地圖和路況服務(wù)
    對(duì)于GoWithMi目標(biāo)的亞非拉國(guó)家來(lái)說(shuō),普遍存在人口膨脹、基礎(chǔ)設(shè)施建筑薄弱的問(wèn)題。以GoWithMi項(xiàng)目啟動(dòng)的城市雅加達(dá)為例，人均每年在通行上花費(fèi)16天時(shí)間。這就為以路況信息為代表的地圖出行服務(wù)提供了產(chǎn)品機(jī)會(huì)。
    通過(guò)去中心化協(xié)同生產(chǎn)方式完善出行基礎(chǔ)數(shù)據(jù),通過(guò)優(yōu)勢(shì)出行數(shù)據(jù)服務(wù)于有強(qiáng)烈需求的出行用戶，本身就可以提供生態(tài)業(yè)務(wù)的自循環(huán)。而聚焦于剛需高頻的出行場(chǎng)景的地圖和路況服務(wù),將來(lái)也會(huì)成為其他應(yīng)用場(chǎng)景的流量入口。
    2 Car Sharing/共享出行
    優(yōu)質(zhì)的打車服務(wù)，本質(zhì)上是在持續(xù)優(yōu)化兩點(diǎn):掌控運(yùn)力、和調(diào)動(dòng)運(yùn)力與打車需求匹配。
    ·掌控運(yùn)力
    平臺(tái)掌握充足的運(yùn)力是必備條件，需要盡可能多的私家車司機(jī)在平臺(tái).上提供服務(wù)，同時(shí)篩選出高信用、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)者。GoWithMi 服務(wù)于所有有出行需求的群體，其中很大一部分就是私家車司機(jī),這些私家車司機(jī)持續(xù)地使用服務(wù)和貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。一個(gè)不停善意地貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)、優(yōu)化出行服務(wù)幫助他人的人，成為打車服務(wù)司機(jī)后也不會(huì)惡意的對(duì)待打車客戶。通過(guò)區(qū)塊鏈不可修改的特性，GoWithMi 保證司機(jī)信用的連續(xù)性，在提供打車服務(wù)之初，GoWithMi 已經(jīng)可以擁有大量的優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力。
    ·匹配運(yùn)力和需求
    如何調(diào)度運(yùn)力與打車需求匹配，,表面上是地圖能力:如何快速引導(dǎo)司機(jī)接載乘客,甚至提前調(diào)度車輛到預(yù)計(jì)訂單增長(zhǎng)的區(qū)域。但是本質(zhì)_上依舊是數(shù)據(jù)的比拼，地圖服務(wù)核心算法已經(jīng)近60年無(wú)重大突破，近20年的電子地圖導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展基本上已經(jīng)把算法工程化進(jìn)行到極致。而數(shù)據(jù)的持續(xù)提升則是永無(wú)止境;一方面現(xiàn)實(shí)世界中道路、樓宇等是在不停地增長(zhǎng)和變化的,就需要數(shù)據(jù)隨之增長(zhǎng)和變化。另一方面隨著020業(yè)務(wù)的不斷演進(jìn)，新的數(shù)據(jù)需求被不停的提出， 需要快速滿足。基于區(qū)塊鏈技術(shù)打造的GoWithMi全球去中心化出行服務(wù)利益共同體，天然的在數(shù)據(jù)與地圖能力.上有高增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，所以GoWithMi打車平臺(tái)推出之初,就會(huì)過(guò)避免畸形的補(bǔ)貼大戰(zhàn)而提供優(yōu)質(zhì)的差異化的叫車服務(wù)。
    3. Space Sharing/共享空間
    以310億美金估值的airbnb為代表的共享空間，提供平臺(tái)讓普通人可以租和出租房子。除了相關(guān)數(shù)據(jù)的依賴外,目前行業(yè)的痛點(diǎn)是信用問(wèn)題。由于現(xiàn)有的信用體系先于區(qū)塊鏈產(chǎn)生且沒(méi)有一個(gè)大而全的信用體系和信用聯(lián)盟的出現(xiàn)，所以房屋的出租者不得不面對(duì)讓低信用積累者進(jìn)入私密空間的問(wèn)題，低素質(zhì)房客毀壞房東家的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。
    而GoWithMi的通過(guò)用戶信用行為累計(jì),給予每個(gè)用戶以數(shù)字身份，提供租戶的信用保證，從而打消房東的顧慮，促進(jìn)交易的進(jìn)行。
    4 Delivery Service /外賣閃送
    以300億美元估值的美團(tuán)為代表的外賣行業(yè)，讓人們足不出戶就可以享受美食。作為運(yùn)營(yíng)型行業(yè)其核心要求就是效率,除了中國(guó)、美國(guó)等國(guó)家外,由于門址信息的缺失地圖服務(wù)只可以引導(dǎo)到大致位置，而詳細(xì)地址需要要么快遞者自行記憶要么就是停下來(lái)問(wèn)路;快遞者大量的時(shí)間被浪費(fèi)在最后一公里以上。
    大量門址信息的獲取正是GoWithMi數(shù)據(jù)共識(shí)層的優(yōu)勢(shì)所在，通過(guò)眾包和去中心化評(píng)審，GoWithMi可迅速根據(jù)需求迅速獲取行業(yè)所需的數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)自動(dòng)編譯快速體現(xiàn)在服務(wù)中。
    5 Sharing Inclusive Finance/共享互惠金融
    基于GoWithMi跨境金融服務(wù), GoWithMi 會(huì)在當(dāng)?shù)負(fù)碛蟹◣努F(xiàn)金池，通過(guò)基于信用積累的全方面評(píng)估,GoWithMi會(huì)以極低的成本提供小額金融服務(wù)。
    6 Usage-based Insurance/駕駛行為保險(xiǎn)
    UBI基于車主的駕駛行為數(shù)據(jù)，對(duì)于駕駛行為好的車主，保險(xiǎn)公司可以給予多的優(yōu)惠，對(duì)于駕駛不好的車主,保險(xiǎn)公司就可以相應(yīng)的提高這些車主的保費(fèi),這樣一來(lái), 既有助于車主培養(yǎng)良好的駕駛行為，還可以規(guī)范城市交通。
    駕駛行為積累本身也是用戶積累的一部分,通過(guò)用戶數(shù)據(jù)鑒權(quán)的方式，有且只有用戶可以行使數(shù)據(jù)的權(quán)益，用戶可以通過(guò)向保險(xiǎn)公司透露或者第三方公正的情況下，證明自己良好的駕駛行為從而獲得更多的保險(xiǎn)折扣。
    除了∪BI這種相對(duì)成熟的精細(xì)化保險(xiǎn)方式,用戶的各種行為的信用的累計(jì)，都可以通過(guò)GoWithMi提供的統(tǒng)一出口向外提供服務(wù),由用戶自己決定是否與金融或者保險(xiǎn)對(duì)接。
    7 MaaS/Map as a service/地圖即為服務(wù)
    ToB地圖服務(wù)Mapbox于2017年底剛獲1.64億美元融資,證明全球MaaS的廣闊前景。但是就像之前所有的地圖服務(wù)一一樣, 只能在高額的數(shù)據(jù)成本和利潤(rùn)之間做出取舍,所以Mapbox使用開源地圖OSM (Open Street Map)無(wú)法在源頭控制數(shù)據(jù)質(zhì)量，從而影響自己的服務(wù)質(zhì)量和范圍。
    GoWithMi作為一個(gè)完整的生態(tài)，解決之前成本倒掛的問(wèn)題，在高質(zhì)量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上提供Maas服務(wù)。
    8 For Car Manufacturer/車廠數(shù)據(jù)售賣
    僅僅在中國(guó)一個(gè)市場(chǎng)的，以向車廠售賣地圖數(shù)據(jù)服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的四維圖新市值已經(jīng)到達(dá)近300億人民幣。GoWithMi可以通過(guò)遠(yuǎn)低于四維圖新的成本獲得高于四維圖新質(zhì)量的數(shù)據(jù)。
    9 LBS Game/LBS游戲
    對(duì)LBS游戲來(lái)說(shuō)，地圖是其核心場(chǎng)景8需要更定制的展現(xiàn)方式和更精細(xì)的局部數(shù)據(jù)，比如LBS游戲里獲得物品大部分都和地理位置相關(guān)，所以用去中心地圖更加公平公正。在純LBS游戲市場(chǎng)，曾出現(xiàn)在，全球產(chǎn)生過(guò)現(xiàn)象級(jí)熱潮的Pokemon GO;而在LBS游戲引入?yún)^(qū)塊鏈后，也出現(xiàn)了半游戲半整合營(yíng)銷的項(xiàng)目，獲得了一定行業(yè)認(rèn)可，而GoWithMi作為全球首個(gè)去中心、分布式智能地圖，可為未來(lái)所有去中心LBS游戲提供基礎(chǔ)支撐。
    10 Internet of Vehicles/車聯(lián)網(wǎng)
    車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的熱點(diǎn)方向，一直被人持續(xù)推崇。但是由于車輛生產(chǎn)廠商之間的隔閡，一直沒(méi)有規(guī)?；?。 ?基于通證激勵(lì)可以解決冷啟動(dòng)問(wèn)題,而裝載GoWithMi app的手機(jī)部分功能已經(jīng)不弱于車聯(lián)網(wǎng)專屬設(shè)備，最主要是車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是車車車路之間的協(xié)同，而本身就從協(xié)同生產(chǎn)入手的GoWithMi生態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)有著天然的優(yōu)勢(shì)。
    11 Membership Service/定制會(huì)員服務(wù)
    從車輛誕生之始，以AAA (American Automobile Association)為代表的會(huì)員服務(wù)一-直 貫穿整個(gè)汽車的歷史，而GoWithMi生態(tài)天然帶有會(huì)員屬性,同時(shí)海量個(gè)人數(shù)據(jù)的積累可以提供會(huì)員更加專屬定制的服務(wù)。
    12 Traffic Forecast Media/出行預(yù)報(bào)媒體
    出行服務(wù)可以跨界和媒體平臺(tái)結(jié)合,形成類似天氣預(yù)報(bào)一樣路況預(yù)報(bào)，在傳統(tǒng)公眾中體現(xiàn)品牌價(jià)值。


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代幣分配

  • 分配情況
    數(shù)量（GMAT）
    占比
    說(shuō)明
  • 挖礦激勵(lì)
    --
    30%
    未說(shuō)明
  • 市場(chǎng)商務(wù)
    --
    16%
    未說(shuō)明
  • 基金會(huì)
    --
    15%
    未說(shuō)明
  • 定向交換
    --
    12%
    未說(shuō)明
  • 創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)
    --
    10%
    未說(shuō)明
  • 生態(tài)建設(shè)
    --
    9%
    未說(shuō)明
  • 早期支持者
    --
    8%
    未說(shuō)明

挖礦信息

  • 激勵(lì)機(jī)制
    PoCW

發(fā)展歷程和路線

  • 2020年Q1~4
    全區(qū)域覆蓋期：發(fā)布 dAPP 2.0；高精地圖正式發(fā)布；主鏈正式上線；初始地圖覆蓋美洲、非洲和歐洲，完成全球覆蓋。
  • 2019年Q3~Q4
    生態(tài)發(fā)展期：主鏈測(cè)試上線；全球節(jié)點(diǎn)部署；發(fā)布 dAPP 1.0；地圖 dAPI 實(shí)現(xiàn)商用；商業(yè)模式規(guī)?；?；初始地圖覆蓋南亞及東亞地區(qū)。
  • 2019年Q1~Q2
    正式運(yùn)營(yíng)期：上線交易平臺(tái)；初始地圖覆蓋東南亞地區(qū)；數(shù)字地產(chǎn) GoZone 功能上線；地圖 API 測(cè)試； 高精地圖眾包測(cè)試。
  • 2018年12月
    “GoWithMi”手機(jī) 3D 地圖 App 已更新 10 個(gè) Android 版本，6 個(gè) IOS 版本。
  • 2018年11月
    北京團(tuán)隊(duì)與硅谷團(tuán)隊(duì)一起合作，完成“空間對(duì)等計(jì)算網(wǎng)絡(luò)”的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，攻破區(qū)塊鏈“不可能三角”行業(yè)應(yīng)用難題，可實(shí)現(xiàn)全數(shù)據(jù)上鏈和全鏈上數(shù)據(jù)生產(chǎn)。POI 查詢、路線導(dǎo)航功能內(nèi)測(cè)版開發(fā)完畢；開發(fā)設(shè)計(jì)以“共識(shí)生產(chǎn)和去中心計(jì)算”為底層驅(qū)動(dòng)邏輯的面向 C 端用戶的通用位置服務(wù)。韓國(guó)濟(jì)州島地圖上線、香港地圖準(zhǔn)備完畢，地圖挖礦功能即將開啟。
  • 2018年10月
    基于共識(shí)采集，在雅加達(dá)內(nèi)環(huán)地區(qū)采集 POI 密度已經(jīng)達(dá)到 97.95 個(gè)/平方公里，根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，是同地區(qū) Google map 數(shù)據(jù)密度的 2 倍以上。經(jīng)過(guò)某汽車一級(jí)供應(yīng)商嚴(yán)格測(cè)試，GoWithMi 印尼數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到車載導(dǎo)航級(jí)精度，開始獲得來(lái)自本田等國(guó)際汽車廠商訂單。
  • 2018年09月
    韓國(guó)濟(jì)州島、香港、新加坡基礎(chǔ)數(shù)據(jù)深度整理完成?；谝蕴?ERC20 的 Token（GMAT）發(fā)布。手機(jī)產(chǎn)品下載量突破 110 萬(wàn)，DAU 超過(guò) 2 萬(wàn)。
  • 2018年08月
    針對(duì)東南亞地區(qū)小島，在香港進(jìn)行全球首次“區(qū)塊鏈小島空間地權(quán)”試點(diǎn)拍賣，20 個(gè)島嶼 1 天內(nèi)售罄。多源數(shù)據(jù)路況融合系統(tǒng)上線，融合 UGC、PGC 和行業(yè)數(shù)據(jù)生產(chǎn)路況，路況質(zhì)量本質(zhì)提升。亞運(yùn)會(huì)定制版本上線發(fā)布，亞運(yùn)會(huì)期間（8.18~9.2）累計(jì)下載超過(guò) 30 萬(wàn)。
  • 2018年07月
    獲得印尼最大 IT 上市集團(tuán) Kresna Investment 千萬(wàn)級(jí) PreA 輪融資，共同開始組建當(dāng)?shù)?JV 公司。
  • 2018年06月
    基于對(duì)稱博弈機(jī)制的共識(shí)數(shù)據(jù)采集技術(shù)原型完成；印尼全境地圖上線，提供實(shí)時(shí)交通信息指引，數(shù)據(jù)方面以 3D 建筑、POI 任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)型采集為主。
  • 2018年05月
    東南亞全境基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)完成儲(chǔ)備。
  • 2018年04月
    手機(jī)地圖 Android1.0 上線發(fā)布；獲得全球最大地理信息專業(yè)投資機(jī)構(gòu)知卓資本數(shù)百萬(wàn)元人民幣“天使輪+”投資。
  • 2018年01月
    獲得蠻子基金數(shù)百萬(wàn)元人民幣“天使輪”投資。
  • 2017年12月
    以行業(yè)內(nèi)最新論文為基礎(chǔ)的“地圖自動(dòng)編譯引擎”內(nèi)測(cè)版研發(fā)完成，在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了地圖數(shù)據(jù)的全自動(dòng)化無(wú)需任何人為干預(yù)的生產(chǎn)，為未來(lái)全部在鏈上進(jìn)行地圖生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。該方式可大幅降低地圖生產(chǎn)成本（預(yù)計(jì)最高可減少 98%的傳統(tǒng)中心化采集成本），提高地圖更新速度（GoWithMi 目前達(dá)到以“天”為單位的更新速度，未來(lái)可達(dá)到以“分鐘”為單位的更新速度）, 為實(shí)現(xiàn)“全球?qū)崟r(shí)地圖”奠定基礎(chǔ)。
  • 2017年10月
    手機(jī)地圖公測(cè)版（IOS）上線發(fā)布，開始獲取種子用戶。
  • 2017年09月
    印尼基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)完成。
  • 2017年08月
    基于影像數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)測(cè)繪平臺(tái)完成，可基于衛(wèi)星影像圖和無(wú)人機(jī)航拍圖自動(dòng)生成高精度路網(wǎng)、地形地貌、建筑輪廓等，解決了批量化地圖數(shù)據(jù)冷啟動(dòng)問(wèn)題，為未來(lái)全球范圍內(nèi)低成本快速?gòu)?fù)制奠定基礎(chǔ)。
  • 2017年05月
    印尼本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)組建。
  • 2017年03月
    項(xiàng)目啟動(dòng)。

團(tuán)隊(duì)信息

李東

創(chuàng)始人兼CEO

李東先生是全球地理空間行業(yè)資深專家，擁有20年全球化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，先后在地圖產(chǎn)業(yè)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù) 行業(yè)連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)。 他曾創(chuàng)立中國(guó)首個(gè)UGC(User Generated Content)地圖公司世紀(jì)高通 Cennavi，被中國(guó)最大基礎(chǔ)圖商四維圖新 Navinfo (002405.SZ)收購(gòu)；曾是全球最大商用基礎(chǔ)地圖服務(wù)商 Navteq（即 Here Map） 亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；曾是知名空間大數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)商 LBAdvisor 聯(lián)合創(chuàng)始人，該公司被中國(guó)知名上市公司藍(lán)色光標(biāo) BlueFocus（300058.SZ）收購(gòu)。

任軼

聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO

任軼先生是全球位置服務(wù)領(lǐng)域頂尖技術(shù)專才、中國(guó)早期地圖導(dǎo)航引擎核心開發(fā)者之一，是為數(shù)不多的擁有15年地圖全系產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)算法專家，具備完整的前后端及地圖引擎自主開發(fā)能力和跨文化技術(shù)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能 力。他曾擔(dān)任 SK 集團(tuán)中國(guó)地圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、中國(guó)最大基礎(chǔ)圖商四維圖新Navinfo (002405.SZ)核心產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé) 人。

董揚(yáng)帆

創(chuàng)始合伙人

董揚(yáng)帆先生，是 O2O 行業(yè)資深專家，有超過(guò)十年的從業(yè)經(jīng)歷，曾是純歡樂(lè)生活科技公司的聯(lián)合創(chuàng)始人/首席執(zhí)行 官。董揚(yáng)帆先生是 LBS/O2O 科技行業(yè)商業(yè)化的解決專家。 他曾領(lǐng)導(dǎo)他的團(tuán)隊(duì)為中國(guó)大陸、香港和臺(tái)灣的數(shù)萬(wàn)家本地商戶提供服務(wù)，并成功為產(chǎn)品獲取了數(shù)百萬(wàn)的用戶。通過(guò)他對(duì)于 LBS 及 O2O 行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)于區(qū)塊鏈技術(shù)的了解，董揚(yáng)帆先生目前正在領(lǐng)導(dǎo) GoWithMi 的商業(yè)及市 場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，為面臨互聯(lián)網(wǎng)基建不足難題的東南亞數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的本地商家提供分布式商業(yè)的解決方案。

Iwan Suryaputra

創(chuàng)始合伙人

擁有 20 年以上印尼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地圖行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)創(chuàng) 業(yè)者。曾擔(dān)任印尼移動(dòng)監(jiān)控及地圖服務(wù)提供商 PT Surya Teknologi Perkasa CEO 以及印尼共享單車服務(wù)商 Gowes （印尼最大 IT 投資集團(tuán) Kresna 控股子公司）CEO。

潘袁園

創(chuàng)始合伙人

潘袁園女士擁有 10 年以上手機(jī)地圖產(chǎn)品及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，成功參與打造過(guò)中國(guó)千萬(wàn)級(jí)日活用戶產(chǎn)品。她具備強(qiáng)大的企業(yè)戰(zhàn)略分解執(zhí)行設(shè)計(jì)及落地能力，手機(jī)地圖行業(yè)明星產(chǎn)品經(jīng)理；曾負(fù)責(zé)中國(guó)著名導(dǎo)航軟件高德地圖從出 行、支付、搜索、渠道到生活服務(wù)等一攬子項(xiàng)目，主導(dǎo)項(xiàng)目流程體系建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與研發(fā)流程管理，參與完成高德地圖用戶從數(shù)十萬(wàn)到上億級(jí)的跨越突破。

投資機(jī)構(gòu)

本體

新一代高性能基礎(chǔ)公有鏈。

本體

新一代高性能基礎(chǔ)公有鏈，包括完整的分布式賬本、智能合約體系支持。同時(shí)本體架構(gòu)支持公有鏈網(wǎng)體系，除了提供基礎(chǔ)公有鏈服務(wù)，通過(guò)本體區(qū)塊鏈框架支持不同應(yīng)用的公有鏈定制，并通過(guò)不同協(xié)議群支持鏈網(wǎng)協(xié)作。在基礎(chǔ)層之上，本體將持續(xù)提供各類分布式應(yīng)用中的通用性模塊，如分布式身份框架、分布式數(shù)據(jù)交換協(xié)議等支持分布式信任協(xié)作組件，并會(huì)根據(jù)應(yīng)用需求持續(xù)擴(kuò)展新的通用模塊。 本體 Ontology 是中國(guó)最有潛力的公鏈之一，技術(shù)層面使用了更快速的共識(shí)機(jī)制，支持跨鏈通信、身份驗(yàn)證、數(shù)據(jù)交易等。 投資方包括紅杉中國(guó)、經(jīng)緯中國(guó)、丹華資本、Hashed、九鼎等。

共識(shí)實(shí)驗(yàn)室

由火星財(cái)經(jīng)發(fā)起人王峰發(fā)起。

共識(shí)實(shí)驗(yàn)室是由火星財(cái)經(jīng)發(fā)起人王峰發(fā)起，聯(lián)合眾多區(qū)塊鏈業(yè)界知名人士和行業(yè)優(yōu)秀從業(yè)者共同參與組建的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)塊鏈行業(yè)的項(xiàng)目投資、項(xiàng)目孵化以及行業(yè)研究；聚焦區(qū)塊鏈核心技術(shù)、天然生態(tài)環(huán)境的通證經(jīng)濟(jì)以及資產(chǎn)流通中的基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)外團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目和知名科技企業(yè)、上市公司關(guān)聯(lián)項(xiàng)目。

PreAngel

最早參與數(shù)字貨幣和區(qū)塊鏈投資的傳統(tǒng)投資人之一王利杰創(chuàng)辦。

PreAngel

PreAngel Fund 由王利杰于 2011 年創(chuàng)辦，已經(jīng)連續(xù)成立了六支基金，共管理 6 億人民幣，所有項(xiàng)目主要分布在中美兩地，覆蓋移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、醫(yī)療健康、分享經(jīng)濟(jì)、金融保險(xiǎn)、垂直電商、消費(fèi)升級(jí)、女性消費(fèi)、體育文化等天使階段的初創(chuàng)企業(yè)，合伙人包括顧浩、孫真臻、張軍、李卓桓、胡煒、吳澤強(qiáng)、莊嚴(yán)等。 王利杰是最早參與數(shù)字貨幣和區(qū)塊鏈投資的傳統(tǒng)投資人之一，2014 年，他抱著試試的心態(tài)參與投資了當(dāng)時(shí)的小蟻、現(xiàn)在的 NEO，在過(guò)去三年多的時(shí)間內(nèi)，達(dá)到了 6000 多倍的漲幅。2015 年，王利杰投資了元界，2016 年投資了 Energo/TSL，2017 年開始 All in 全球區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域的投資。

知卓

KRPESNA

  • #
    名稱
    去中心化
    支持類型
    密鑰存放本地保存：個(gè)人掌控密鑰，安全性更高。
    第三方保存：密鑰由第三方保存，個(gè)人對(duì)密鑰進(jìn)行加密。
    額外服務(wù)
    綜合評(píng)分主要根據(jù)錢包的以下維度進(jìn)行綜合評(píng)分：
    安全性、易用性、用戶熱度、市場(chǎng)表現(xiàn)。
  • 1

    imToken

    ?
    硬件IOSAndroid
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    75.2
  • 2

    Cobo

    ?
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  • 3

    MetaMask

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    WebIOSAndroid
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    72.8
  • 4

    imKey

    ?
    硬件
    本地保存
    --
    70.3
  • 5

    Coinbase Wallet

    ?
    IOSAndroid
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    OKX Web3 Wallet

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    交易理財(cái)DAPP
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    Trust Wallet

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    交易理財(cái)DAPP
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  • BIS經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告：AI熱潮加大央行貨幣政策失誤風(fēng)險(xiǎn)

    2026-07-29 19:55
    7月29日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，國(guó)際清算銀行（BIS）經(jīng)濟(jì)學(xué)家在月度公告分析中警告，AI熱潮正在模糊經(jīng)濟(jì)信號(hào)，加大中央銀行犯下嚴(yán)重政策失誤的風(fēng)險(xiǎn)。分析指出，AI對(duì)投資、貿(mào)易及資產(chǎn)價(jià)格的影響已達(dá)到"可觀測(cè)"規(guī)模，足以實(shí)時(shí)左右全球經(jīng)濟(jì)前景，并在貿(mào)易爭(zhēng)端與地緣政治沖擊下仍支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；美國(guó)數(shù)據(jù)中心及IT制造設(shè)施支出已升至GDP的0.8%，AI驅(qū)動(dòng)的股價(jià)上漲財(cái)富效應(yīng)亦在刺激消費(fèi)。與此同時(shí)，若AI提升生產(chǎn)率或引發(fā)失業(yè)擔(dān)憂，則可能產(chǎn)生反通脹效果。BIS經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告，短期通脹效應(yīng)可能已在顯現(xiàn)，而反通脹效果則將更為漸進(jìn)；一旦央行高估生產(chǎn)率提升或低估基礎(chǔ)需求增長(zhǎng)，將面臨利率維持過(guò)低、通脹失控的風(fēng)險(xiǎn)。

  • 某交易員6個(gè)月前買入3128枚ETH現(xiàn)虧損逾387萬(wàn)美元

    2026-07-29 19:55
    據(jù)Lookonchain監(jiān)測(cè)，某交易員6個(gè)月前買入3128枚ETH，價(jià)值595萬(wàn)美元，目前虧損超387萬(wàn)美元，虧損幅度為40%。 今日，該交易員將全部3128枚ETH存入Coinbase，擬虧損賣出。

  • 大摩上調(diào)Paypal及Visa的目標(biāo)價(jià)

    2026-07-29 19:48
    7月29日，摩根士丹利：將Paypal(PYPL.US)目標(biāo)價(jià)從34美元上調(diào)至45美元；將Visa(V.US)目標(biāo)價(jià)上調(diào)至416美元，此前為415美元。

  • 韓國(guó)成立AI數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

    2026-07-29 19:47
    據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)政府和產(chǎn)業(yè)界成立AI數(shù)據(jù)中心（AIDC）聯(lián)盟，計(jì)劃通過(guò)公私合作將AI數(shù)據(jù)中心培育為下一代出口產(chǎn)業(yè)。

  • 伊朗反駁有關(guān)尋求與美談判的說(shuō)法

    2026-07-29 19:45
    7月29日，伊朗表示，過(guò)去兩周內(nèi)并未尋求與美國(guó)進(jìn)行談判，駁斥了特朗普總統(tǒng)關(guān)于德黑蘭有意談判的說(shuō)法。一位伊朗高級(jí)官員還堅(jiān)稱，伊朗不會(huì)放棄對(duì)霍爾木茲海峽的控制權(quán)，并稱其為該國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)目標(biāo)的核心。上述表態(tài)發(fā)布數(shù)小時(shí)后，伊朗向位于約旦的美軍基地發(fā)動(dòng)了新一輪導(dǎo)彈襲擊。(金十)
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