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小米行車(chē)記錄儀怎么樣?小米米家行車(chē)記錄儀體驗(yàn)

  發(fā)布時(shí)間:2017-04-25 08:47:39   作者:佚名   我要評(píng)論
3月2日,小米生態(tài)鏈發(fā)布會(huì)上,除發(fā)布了米家對(duì)講機(jī)之外,還發(fā)布了其首款行車(chē)記錄儀產(chǎn)品米家行車(chē)記錄儀,那么作為小米進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的首款產(chǎn)品,米家行車(chē)記錄儀究竟如何?下面為大家?guī)?lái)小米米家行車(chē)記錄儀體驗(yàn),來(lái)看看吧

現(xiàn)如今道路上的汽車(chē)是越來(lái)越多了,在比較擁堵的大城市里,出現(xiàn)交通事故是司空見(jiàn)慣的事情。這個(gè)時(shí)候,如果能有行車(chē)記錄儀的幫助,對(duì)于快速劃分事故責(zé)任來(lái)說(shuō)是極大的助力,而一般來(lái)說(shuō)交警也會(huì)非常認(rèn)可行車(chē)記錄儀的拍攝的視頻。

因此,行車(chē)記錄儀拍攝的視頻是否足夠清晰,覆蓋面積是否廣泛成了選購(gòu)記錄儀是否不得不考慮的事情。否則,買(mǎi)的行車(chē)記錄儀只能是擺設(shè),并不能幫上什么忙。

今天我們向大家介紹的是一款能夠簡(jiǎn)單暴力解決需求的行車(chē)記錄儀,它就是小米生態(tài)鏈品牌米家在前段時(shí)間發(fā)布的米家行車(chē)記錄儀。

米家行車(chē)記錄儀是由小米生態(tài)鏈企業(yè)板牙科技研發(fā)的,最終以米家的品牌發(fā)布并上市開(kāi)賣(mài)。而板牙科技在這一領(lǐng)域內(nèi)算是新軍,此前只推出過(guò)70邁智能后視鏡一款產(chǎn)品,當(dāng)時(shí)在米家進(jìn)行眾籌,取得了不俗的成績(jī)。

米家行車(chē)記錄儀雖然是板牙科技推出的第二款產(chǎn)品,但眾所周知米家品牌對(duì)產(chǎn)品的準(zhǔn)入制度是有著較為嚴(yán)格規(guī)定的,既然能夠獲得小米的肯定,這其實(shí)已經(jīng)證明了米家行車(chē)記錄儀是有一定實(shí)力的。但具體表現(xiàn)如何,我們還是通過(guò)下文來(lái)見(jiàn)分曉吧。

米家行車(chē)記錄儀規(guī)格解析

首先我們來(lái)看規(guī)格,米家行車(chē)記錄儀使用的是比較少見(jiàn)的Mastar MSC8328P處理器方案,并非我們常見(jiàn)的安霸。

資料顯示,MSC8328P是高度集成的Car-cam. Sports-cam和IP-cam解決方案,主芯片為Dual 600MHz 32-bit RISC 處理器,內(nèi)置DDR , On-chip high quality ISP。通過(guò)外置GPS,可實(shí)現(xiàn)記錄車(chē)速及行車(chē)軌跡功能; 可自動(dòng)循環(huán)錄影,可設(shè)定每個(gè)檔案錄影時(shí)間。支持車(chē)道檢測(cè).前車(chē)檢測(cè).車(chē)道偏離預(yù)警(LDWS)和前車(chē)碰撞預(yù)警(FCWS)等,給用戶(hù)提供良好的安全體驗(yàn);支持Wi-Fi互聯(lián),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)覽.回放.下載及分享視頻記錄; 支持1440P,30fps,支持雙通道1080P,支持雙索尼感光芯片,支持NTSC/PAL.TV output和HDMI輸出,也算是一顆旗艦級(jí)的記錄儀芯片。

其它功能包括循環(huán)錄制、視頻片段時(shí)間可選,移動(dòng)偵測(cè)、強(qiáng)烈抖動(dòng)或碰撞等突發(fā)情況時(shí)鎖定當(dāng)前視頻、Wi-Fi互聯(lián)、實(shí)時(shí)預(yù)覽/回放、LDWS車(chē)道偏離報(bào)警、FCWS前方防碰撞報(bào)警、時(shí)間日期水印、NTSC/PAL、TV output/HDMI輸出等。

不過(guò),遺憾的是,米家行車(chē)記錄儀并未提供上述全部功能,只有強(qiáng)烈抖動(dòng)或碰撞等突發(fā)情況時(shí)緊急錄像、手機(jī)APP實(shí)時(shí)觀看、下載拍攝視頻以及時(shí)間水印三項(xiàng)功能,其它諸如車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等均未提供。看起來(lái),走的就是簡(jiǎn)單粗暴的路子,但也不排除未來(lái)會(huì)通過(guò)固件升級(jí)提供新功能的可能性。

鏡頭方面采用的是索尼IMX323傳感器,大小為1/2.9英寸(6.23mm),光圈為F1.8,輔以160度廣角。大光圈和160度廣角差不多是目前行車(chē)記錄儀的標(biāo)配了,不過(guò)這個(gè)索尼IMX323傳感器同樣是比較罕見(jiàn)的。資料顯示,該傳感器此前多用于高靈敏度的安防攝像機(jī)上。

資料顯示,索尼IMX323像素為219萬(wàn),像素尺寸2.8µm,視頻圖像質(zhì)量和此前的IMX322基本相同,但成本要低于IMX322,因?yàn)镮MX323采用的是CSP(芯片級(jí)封裝)設(shè)計(jì),以更低的成本來(lái)提供完全相同的視頻質(zhì)量。所以,IMX323并非IMX322的縮水版,其實(shí)算是工藝升級(jí)版。

其余規(guī)格就沒(méi)什么好介紹的了,唯一值得稱(chēng)贊的就是米家行車(chē)記錄儀的安裝方式。雖然是使用3M膠貼的方式來(lái)安裝底座,但記錄儀包裝盒附贈(zèng)了兩張靜電貼,可以將靜電貼先貼在擋風(fēng)玻璃上,隨后再將支架貼在靜電貼上,未來(lái)即便需要取下記錄儀,因?yàn)殪o電貼的存在,也不會(huì)在前擋風(fēng)玻璃上留下難以清理的膠痕。

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