批準了！據移動、聯通和電信等方面披露，國家發(fā)改委等有關部門已經批準三家運營商在部分城市試點建設5G網絡。

4月22日，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫在福州舉辦的首屆數字中國建設峰會上表示，中國5G處于全球領先水平，明年下半年將生產出第一批5G手機。

這意味著，我國即將邁入5G時代。這個領域，歐美國家已經虎視眈眈。

網速將會提升10倍

前幾天，美國制裁中興引發(fā)了網絡上非常熱烈的討論，大家對于我國在核心芯片領域的落后感到擔憂。但是在通信領域，我國對5G網絡的研發(fā)和應用，世界領先。

今年４月，德國認證機構“TÜV南德意志集團”向華為發(fā)放首張5G產品CE-TEC（歐盟無線設備指令型式認證）證書，這意味著華為5G基站能合法進入歐盟市場。

而中國電信則與華為合作完成了5G無人機首飛試驗及巡檢業(yè)務演示。

這是國內第一個基于端到端5G網絡的專業(yè)無人機測試飛行，成功實現了無人機360度全景4K高清視頻的實時5G網絡傳輸。

前幾天，華為還以“5G來了”為主題，在西班牙馬德里開啟了歐洲10國卡車路演的進程。

其實，在去年年底5G第一版標準確定以后，5G的開通就已經正式進入倒計時階段。山東聯通已經開展了5G試點，其網絡試點3月份在青島率先啟動。

一階段組網后，峰值速率即達到4G網絡10倍以上。

5G時代即將到來，6G正在研究

在今年兩會期間，工業(yè)和信息化部部長苗圩接受媒體采訪時，曾就5G通信問題回答了記者提問。

苗圩指出，到5G時代，時延的標準會從秒級進入到毫秒級，也就是時延低于1毫秒，這個是人根本察覺不到的。

但對于無人駕駛汽車、無人機的操控來說，可以說是差之毫厘、謬之千里，一毫秒的網絡時延有可能導致車毀人亡，這個時候就需要高帶寬、低時延、廣覆蓋的5G網絡。

他還透露，中國已經開始研究6G通信技術。

5G的普及應用，關系到我國由制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉變的速度和質量。

未來數年內，移動數據流量會隨著5G網絡的推進，呈井噴之勢，有力支撐起數字經濟的蓬勃發(fā)展。

擁有巨大場景和市場的中國，有望借力5G在前沿領域實現領跑。

國務院在《中國制造2025》計劃中明確實現制造強國三步走戰(zhàn)略目標，其中第一步就是就是在2025年買入制造強國行列。

而數據通信技術升級，是我國“三步走”實現制造強國戰(zhàn)略目標的重要基礎。

正面和歐美競爭

在中國進行5G網絡的運營布局之時，美國也開始了布局。

美國聯邦通訊委員會(FCC)稍早敲定，將在今年11月14日于美國地區(qū)開放對應5G網絡使用的28GHz頻段營運執(zhí)照競標。最快將于2019年開放5G商用網絡。

中美在5G網絡的運用方面，已經展開了直接的競賽。

制裁中興，只是兩國大產業(yè)競爭格局中的一朵小浪花。美國的真正核心目的是在全球科技產業(yè)的競爭中占據高地，5G是將會是極其重要的戰(zhàn)場。

目前5G進入國際標準研制的關鍵階段，全球5G頻譜共識初步形成，未來5G將形成全球統(tǒng)一的國際標準。

中國位列世界5G第一梯隊，預計2019年下半年5G可初步具備商用條件，到時候5G手機也將推向市場，這會對普通老百姓的生活會產生非常深刻的變革。

誰能在5G的全球標準制定中占據先手，誰就能在這個領域搶得先機，從而贏下廣大的市場。

全球的5G爭奪戰(zhàn)，已經打響！

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