海員人生：行船模擬正式版（Seafarer: The Ship Sim）是一款好玩的航海題材模擬經(jīng)營類游戲，一款能夠讓玩家在游戲中開始體驗最真實的海上經(jīng)營玩法，駕駛輪船，成為船長吧，載著各種貨物，發(fā)往世界各地，開始全新的海上運輸。海員人生：行船模擬有著豐富的職業(yè)系統(tǒng)，畢竟在輪船上有多重崗位要選擇，玩家可以在根據(jù)自己的喜好去干一個事情，駕駛各種船只并擴展您的船隊，安全出行吧。

海員人生：行船模擬游戲本次更新為新月港物流陣營的貨物運輸和物流玩法增添了三艘新船和兩種新的貨物運輸作業(yè)類型，讓玩家在港口中選擇自己的運輸作業(yè)，開始運輸吧。

游戲介紹

在《海員人生：行船模擬》踏上終極的航海體驗之旅。選擇不同的職業(yè)、駕駛各種船只，承接各類工作并擴展您的船隊。探索充滿各種景色、港口和城市的廣闊開放世界。沉浸在《海員人生：行船模擬》美麗的世界中，體驗生動的海浪模擬以及天氣。

海員人生行船模擬是一款深度融合了船舶駕駛、公司經(jīng)營與航海冒險的硬核模擬游戲。玩家將從一名普通的貨輪水手做起學(xué)習如何駕馭各種龐然大物，最終目標是建立自己的航運帝國，成為縱橫四海的傳奇船長。游戲極致還原了現(xiàn)代航海業(yè)的方方面面，是航海愛好者與模擬經(jīng)營玩家的終極夢想之作。

游戲特色

您的海上生涯蓄勢待發(fā)

《Seafarer: The Ship Sim》邀請您為自己的生涯掌舵。與各種不同的派系互動，每個派系都有自己的任務(wù)、挑戰(zhàn)和獎勵。您可以在各個不同港口間輸送貨物，成為廣闊海洋上的消防 隊，也可以單純探索廣大世界，有無數(shù)的機會來體驗屬于自己的航海冒險。從小型拖船的樸實魅力到遠洋貨船的強大動力，游戲中精選獨一無二的船只，每艘都經(jīng)過精心打造。在大海上，意想不到的邂逅正等著您：可能是回應(yīng)絕望的求救，也可能是打撈丟失的貨物。

您可以游玩劇情模式，在多個任務(wù)當中體驗所有派系的有趣故事。如果您想直接開始航海，也可以游玩快速游戲模式。使用角色編輯器來創(chuàng)建您理想的航海角色，自定義自己的船長外觀，為旅程增添個人風格。

航海家的視覺盛宴

海上的景色每一天都不同。從平靜水面上閃耀的日出到狂風暴浪的混亂，生動的波浪和天氣模擬讓每次航行都獨一無二。多虧了虛幻引擎5的強大功能，《Seafarer: The Ship Sim》的世界令人驚艷，讓船長們?nèi)滩蛔⌒蕾p美景。并且歸功于NVIDIA WaveWorks 2.0的互動式波浪模擬，大海的動態(tài)變得栩栩如生。

今天就啟航吧，和《Seafarer: The Ship Sim》一起掌握廣闊大海！

等待探索的海洋：體驗以北歐風景為靈感的巨大地圖。

您的海上生涯蓄勢待發(fā)：多種不同派系可供選擇。

掌舵前行：指揮各種船只，從小型船只到大型貨船。

與船只互動：檢查引擎、使用起重機及控制水炮。

體驗海浪：多虧了虛幻引擎5和NVIDIA WaveWorks 2.0，實現(xiàn)令人驚嘆的畫質(zhì)和波浪模擬。

每次航行都不同：具有動態(tài)天氣的沙盒游戲。

做自己的船長：使用角色編輯器設(shè)計自己的化身。

游戲玩法

1、支付船舶的維護費用，升級船上的設(shè)備以提高效率和安全性。

2、在電子海圖上精心規(guī)劃航線，避開淺灘、禁航區(qū)等危險，計算潮汐和燃料。

3、應(yīng)對動態(tài)變化的天氣，包括大霧、風暴、巨浪，這些都會嚴重影響航行安全和進度。

4、在拖輪的輔助下，將長達數(shù)百米的集裝箱船安全、精準地停靠入港。

游戲玩法攻略

一、基礎(chǔ)概念：

船型越大滿艙時的收益越高。

二、散貨船：

以運輸自然資源為主，初期主要賺錢來源。游戲中不可混裝貨物（現(xiàn)實中不清楚，求指教），所以散貨船要盡量去設(shè)計一條往返不空跑的航線。由于不能混裝的特性，為了不空跑經(jīng)常會設(shè)計出折返跑型航線，會造成補給的浪費。

三、集裝箱船

理論上只要能裝進集裝箱的幾乎什么都能運（不考慮船司設(shè)限的情況下）?，F(xiàn)實中鐵礦鋼材木材等也可以運，但由于裝卸時使用的龍門吊有限重，所以資源類貨物還是以散貨船為主。游戲中只能運輸工業(yè)制品。因為是以集裝箱為單位進行運輸，所以能夠混裝，該特性使得集裝箱船相比散貨船可以設(shè)計出更美觀高效的航線。但當前版本下無艙位限制的特性使得貨物混裝功能很雞肋。

四、油輪

現(xiàn)實中不清楚，游戲中我用的少，目前的印象是賺錢大爹，不知道該干什么的時候就造條油輪吧。

游戲中只能對單點運輸?，F(xiàn)實中不清楚。

五、產(chǎn)業(yè)

隨繁榮度解鎖，解鎖了產(chǎn)業(yè)以后可以帶來新的資源需求。游戲的終極目標就是圍繞消費型產(chǎn)業(yè)（如汽車家具）建立一套通過航線來實現(xiàn)的供應(yīng)鏈。

消費端界面（港口需求和產(chǎn)業(yè)需求）把鼠標放在貨物圖片上會顯示每周需求貨量，而圖片下面顯示的數(shù)字是倉庫的最大存儲量，是每周需求量*10。我一開始誤以為是UI的bug，把倉庫存儲量當做了每周需求量，結(jié)果中期過早的誤投了大船上線，造成了資源浪費，還差點給自己整破產(chǎn)。

針對產(chǎn)業(yè)鏈我要推翻自己之前推薦搶的結(jié)論。當前版本下產(chǎn)業(yè)鏈可以搶，但并無必要。產(chǎn)業(yè)鏈的收益情況本身一般，滿負荷運營下周收益平均在大約200K，相比航線并無太大的優(yōu)勢。等級提升帶來最大的改變主要在于產(chǎn)量，收益的提升不大。此外產(chǎn)業(yè)鏈一旦停止生產(chǎn)（滿倉堆存或原料不足），就是純粹的負資產(chǎn)，而這種情況原本就需要通過調(diào)整航線運力來解決。對于玩家而言搶不搶產(chǎn)業(yè)的差別只在于產(chǎn)業(yè)帶來的這些收益而已。

順帶一提產(chǎn)業(yè)鏈：

推薦（要搶）

肉制品，一級產(chǎn)業(yè)鏈，有谷子就能做，港口消費端需求量大，三級產(chǎn)業(yè)鏈罐頭的原料；

鋼材，一級產(chǎn)業(yè)鏈，幾乎沒有消費端，但是是許多二級三級產(chǎn)業(yè)的核心原料；

比較推薦（有余力可以搶）

布料，一級產(chǎn)業(yè)鏈，消費端少，二級產(chǎn)業(yè)鏈衣服和部分三級產(chǎn)業(yè)鏈的原料；

玻璃，一級產(chǎn)業(yè)鏈，紅酒等的原料。

六、節(jié)奏

初期：盡可能選擇往返短程散貨航線，一邊鋪碼頭一邊開航線一邊攢錢攢科技。5k型船的周營收能力不高，點開20k型船后會大幅改善周營收能力。同時能貸的款全部貸走，只要航線收益都是綠的就不會被貸款拖破產(chǎn)。

前中期：投入20k型船后資金鏈大幅改善，可以去搶對自己的供應(yīng)鏈重要的一級產(chǎn)業(yè)了（比如鋼廠玻璃廠布料場），有了產(chǎn)業(yè)后可以開始嘗試集裝箱船的航線。

中期：有了一定規(guī)模的20k船甚至有了50k船以后，就可以進一步深化開發(fā)供應(yīng)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)并改善航線了。在此階段需要注意供需關(guān)系，城市對貨量有每周的需求量，而倉庫的存儲量是10周的需求量。當倉庫堆滿后就會停止進貨，因此并不是船型越大就一定越好，需要基于庫存和航線班期進行計算調(diào)整。

后期：20H的萌新有什么后期前16個小時還在打5個基礎(chǔ)劇本呢。

自由模式25個小時終于可以聊聊后期了。說實話后期感覺非常疲憊，核心區(qū)的航線設(shè)計還不完美，使得對新區(qū)域的開發(fā)也斷斷續(xù)續(xù)。目前主要聊聊感受到的問題所在。

1. 產(chǎn)業(yè)的必要性：，我的產(chǎn)業(yè)收支虧損是因為大量競拍了幾乎每一個產(chǎn)業(yè)。而其中真正滿負荷運營的還只有起始區(qū)域的幾個，其余的幾乎都是純粹的虧損狀態(tài)（無原料或無法出運導(dǎo)致停工）。但即便刪去我擱置的產(chǎn)業(yè)，也能夠看出來產(chǎn)業(yè)自身的盈利情況遠遠無法與航線相比，在圍繞著產(chǎn)業(yè)調(diào)整了20個小時左右的航線后，我最新的結(jié)論是目前版本下產(chǎn)業(yè)只搶電腦會和你搶的那些即可。

搶產(chǎn)業(yè)推薦搶產(chǎn)業(yè)需求與碼頭需求不重復(fù)的產(chǎn)業(yè)。碼頭港口有港口需求和產(chǎn)業(yè)需求，而港口需求優(yōu)先度大于產(chǎn)業(yè)需求。在當前繁榮度無上限的情況下，港口需求會無限增大，最終可能會吃掉所有進口原料，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)需求無法補充。而當前版本下出現(xiàn)競拍提示時又沒有迅速定位到目標港口觀察其港口需求的功能。目前感覺電腦似乎會會避開港口需求與產(chǎn)業(yè)需求相同的港口。

2. 集裝箱航線缺少中轉(zhuǎn)和艙位限制的功能?，F(xiàn)實中集裝箱航線會給各個港口限制其可用艙位數(shù)，以防止到港后無艙位裝貨的情況出現(xiàn)。游戲中目前缺少這一功能。而產(chǎn)業(yè)鏈貨物與資源貨物不同，沒有那么大的產(chǎn)能，導(dǎo)致單一港口投入10KTEU型船會造成資源浪費，如果能像現(xiàn)實中一樣有中轉(zhuǎn)港功能，就可以實現(xiàn)以中小船跑近洋航線大船跑遠洋航線的合理結(jié)合。

后續(xù)游戲機制更新建議：

1. 增加集裝箱樞紐港功能；

2. 集裝箱航線增加艙位限制：比如1000TEU的船給起運港限制艙位200TEU，第二個港口限制艙位300TEU，以此實現(xiàn)航線設(shè)計的優(yōu)化。當前版本下會在起運港把可運庫存裝滿，會出現(xiàn)導(dǎo)致第二個港口無艙位可用的情況。導(dǎo)致集裝箱船也只能像散貨船一樣設(shè)計航線。

3. 產(chǎn)業(yè)鏈中標方可以調(diào)整其貨物的市場份額。比如鋼廠中標后，縱使我自身只占有40%的市場份額，我也可以控制將100%的出貨量全放在自家船司上。

結(jié)論：基礎(chǔ)很好，破局不難，但破局后缺乏明確的游戲內(nèi)目標。后續(xù)有諸多可以改進之處。期待制作方進一步的優(yōu)化。

游戲亮點

1、既可以享受手操船的駕駛樂趣，也可以體驗運籌帷幄的經(jīng)營策略。

2、游戲內(nèi)置基于真實數(shù)據(jù)制作的簡化版全球地圖，包含主要港口和航線。

3、對船舶駕駛和航海技術(shù)的還原度達到了消費級游戲的頂峰，堪稱航海模擬器。

4、可以隨時切換到外部電影級視角，欣賞自己的船舶在浩瀚海洋中航行的壯麗景象。

游戲優(yōu)勢

1、全球油價、運費費率會動態(tài)波動，直接影響公司的利潤。

2、雇傭的船員有技能等級和疲勞值，需要合理安排輪班和培訓(xùn)。

3、為新手準備了從淺入深的互動教程，即使是航海小白也能逐步上手。

4、可以看到其他玩家的船只在地圖上航行，并可加入社區(qū)艦隊。

游戲評價

海員人生行船模擬是一款毫不妥協(xié)、為硬核模擬愛好者量身定做的杰作。它放棄了娛樂化的簡化，選擇了對真實航海技術(shù)的極致追求，從而帶來了一種沉重、緩慢但無比真實和富有成就感的獨特體驗。游戲適合喜歡慢節(jié)奏、注重細節(jié)體驗以及向往海洋生活的玩家，在虛擬世界中掌舵前行，書寫屬于自己的航海傳奇。