路基斷面方量計(jì)算器是一款方便實(shí)用的計(jì)算路基斷面、填挖方量的小工具，可打印單張斷面圖，具有設(shè)計(jì)斷面、斷面瀏覽、方量計(jì)算(以平均距離法/平均面積法)、斷面繪制、CAD圖。

軟件相關(guān)：

路基斷面(cross section of roadbed)又稱(chēng)路基橫斷面。鐵路路基在垂直于線路中心線方向上的橫截面。

路基典型橫斷面

路基典型橫斷面(typical cross-section of sub-grade)是指具有代表性的路基橫斷面基本型式。各種道路的基本圖式，如一般路堤、沿河路堤、矮墻路堤、護(hù)肩路堤、砌石路堤、擋土墻路基、挖方路基及利用挖渠土填筑路堤，設(shè)計(jì)時(shí)可結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦巍⒌刭|(zhì)及其他具體條件與要求選用，特殊設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行方案論證與穩(wěn)定性驗(yàn)算。

路基工程

路基工程(road subgrade engineering)是指路基本體工程、防護(hù)和加固工程、支擋工程和一系列附屬工程之總稱(chēng)。

本體工程主要是路基橫斷面的設(shè)計(jì)與修筑，包括路基寬度和高度、邊坡坡度以及取土坑、棄土堆、護(hù)坡道和各種排水設(shè)施等。

防護(hù)和加固工程主要是路基坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。

支擋工程主要是擋土墻的設(shè)計(jì)與施工。路基是鐵路和道路的基礎(chǔ)。它是構(gòu)成鐵路下部建筑總體的一個(gè)重要組成部分，是按路線的平面位置和高程要求在自然地層上開(kāi)挖或填筑而成的一定斷面形狀的土質(zhì)或石質(zhì)結(jié)構(gòu)物。必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，使在列車(chē)荷載或汽車(chē)輪載及自然因素作用下不產(chǎn)生過(guò)大的沉陷(或壓密)變形和失穩(wěn)現(xiàn)象，以便為鐵路上部建筑或道路路面結(jié)構(gòu)提供堅(jiān)強(qiáng)而均勻的支承。另外，為適應(yīng)現(xiàn)代高速列車(chē)或高速汽車(chē)行駛的需要，已不能單獨(dú)以其強(qiáng)度和穩(wěn)定性為滿(mǎn)足。線形的平順度、彎道的超高、加寬等均賴(lài)于路基工程的質(zhì)量。

現(xiàn)代的路基工程應(yīng)更能滿(mǎn)足所有鐵路線路和公路路線設(shè)計(jì)對(duì)于行車(chē)適應(yīng)的要求，其中包括舒適、安全、快速、平順等；路基工程完成之日，等于道路各種適應(yīng)性能均已成為定型。所以，路基已不僅是工藝簡(jiǎn)單、工期冗長(zhǎng)的單純上石方工程，而更是恪守路線設(shè)計(jì)要求、做到精確合度的基本路性塑造工程。

軟件特點(diǎn)：

1、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面默認(rèn)生成;

2、快捷完成斷面元素增減及位置調(diào)整;

3、快捷完成斷面元素尺寸及素材自定義;

4、斷面寬度自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì);

5、快速標(biāo)注及自定義標(biāo)注;

6、合并、隱藏、移動(dòng)標(biāo)注及修改標(biāo)注文字;

7、快速插入系列文字及自定義文字;

8、導(dǎo)入自定義圖片;

9、橫斷面圖紙預(yù)制風(fēng)格調(diào)整;

10、橫斷面設(shè)計(jì)成果出圖

軟件功能：

1、根據(jù)定義的設(shè)計(jì)斷面形狀計(jì)算出線路 實(shí)測(cè)斷面的填挖方量，按用戶(hù)指定的比例輸出斷面圖形，還可在AutoCAD2000中文版輸出竣工圖。

2、實(shí)測(cè)斷面支持常見(jiàn)的花桿皮尺法測(cè)量、全站儀三維測(cè)量等的斷面數(shù)據(jù)格式。

3、特別適合鐵路、公路施工現(xiàn)場(chǎng)的路基斷面測(cè)量和方量計(jì)算。

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