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詳情介紹
MAGNA KULI 中文特別版是Magna Steyr集團下屬的工程中心Steyr (ECS)發(fā)布的最新版本,KULI軟件包在模擬和優(yōu)化汽車應用的熱管理系統(tǒng)方面具有悠久的傳統(tǒng)。KULI是一種工程工具,它支持工程師從概念的第一個想法到生產的開始。 由于KULI支持各種接口,因此可以輕松鏈接到虛擬車輛開發(fā)過程鏈中的任何其他模擬工具。
官方介紹
MAGNA KULI 是一款涵蓋了整個汽車概念形成到生產的熱管理系統(tǒng)解決方案,使用旨在為用戶提供一個完整的模擬和優(yōu)化操作。我們都知道為了能夠讓汽車的能量能夠始終保持最理想的應用狀態(tài),需要在動力系統(tǒng)、采暖和空調以及發(fā)動機冷卻方面進行設計和優(yōu)化,從而確保安全的運行和使用。
在設計之初,就需要考慮能源流方面的問題,所以工程師們將必須同時對機械功率、電功率和熱功率進行模擬和優(yōu)化。在發(fā)動機、變速箱、換熱器、風扇、沿用件、電池以及控制元件和執(zhí)行器等方面都進行專注的研究和分析,從而達到一個理想的平衡,而MAGNA KULI的功能就是進行標準的模擬,從而找出最佳方案,剔除有問題的方案,這樣做既減少了時間、金錢、人力成本,也提高了效率,保障了最終的質量,讓你的產品始終占據市場有利地位,軟件提供完善的設置系統(tǒng)組件和控制策略,靈活的模塊結構方便用戶進行精準的功能選擇,對各種假設的環(huán)境和情況進行詳細分析,并能夠將分析結果導出保存。
KULI 新版本重新設計KULI計算內核的架構,確保完整一致的64位支持以及更好的內存處理和系統(tǒng)穩(wěn)定性?,F在支持動態(tài)求解器的擴展,特別是并聯流冷卻器和油路,可以通過致動器等設置管和電路的初始溫度。了根據計算控制器中用戶定義的公式的變化,記錄機制以及材料屬性的計算類型,減少計算時間等。
KULI廣泛用于以下模擬任務:
發(fā)動機功率升級
進口面積減少(造型變化)
更多組件/輔助設備
新的動力總成技術
立法標準
暖通空調的舒適性和性能
MAGNA KULI 安裝破解教程
1、雙擊KULI-Setup_130000.exe安裝KULI 13,
雙擊KuliCompInterfaceSetup_130000.exe安裝KULICompInterface 13(可選)
雙擊MediaXSetup_130000.exe安裝MediaX 13 (可選)

2、安裝完成后,解壓_SolidSQUAD_.7z,復制KULI_130000、KULICompInterface 13、MediaX 13替換原文件即可
具體的默認路徑:
KULI_130000 默認路徑C:\Program Files (x86)\ECS\KULI_130000
KULICompInterface 13默認路徑by default C:\Program Files (x86)\ECS\KULICompInterface 13
MediaX 13 program folder默認路徑C:\Program Files (x86)\ECS\MediaX 13
3、復制許可證文件magnaecs_SSQ.dat到一個指定位置,比如放在軟件安裝目錄下
運行軟件,許可證選項選擇FlexLm——>Use only defined license file(s)——>Add License File
瀏覽選擇magnaecs_SSQ.dat許可證文件即可

4,安裝激活完成,Enjoy

軟件模塊
一、KULI 基礎
如果要開始一個項目,首先必須確定關鍵的工況。
通??蓪⒗鋮s系統(tǒng)設置為穩(wěn)態(tài)工況。在 KULI 基礎的幫助下,可以處理以下典型工作:
計算每個內置組件和整個系統(tǒng)的性能(結果為溫度、壓力損失、體積流量、排熱……)
為不同的介質設計發(fā)動機冷卻組件,如:
冷卻液
不同類型的油
增壓空氣
廢氣
評估組件之間的相互影響
通過這些結果,可以繼續(xù)對系統(tǒng)進行優(yōu)化。通過使用其他 KULI 模塊,可以處理更詳細的工作,或者您也可以使用一些自動優(yōu)化程序。
二、KULI advanced
為了更舒適的工作,避免“手動”重復操作,KULI advanced 模塊內置了一些功能,如
參數變化(假設情況分析)
通過定義優(yōu)化目標和優(yōu)化參數進行自動優(yōu)化
KULI 是一種 1D 工具,提供了可整合 3D-CFD 計算結果的接口
將不均勻的氣流分布考慮在內
耦合 CFD 代碼(協同模擬)
至少用戶有與其他軟件耦合的可能,例如,已經使用外部程序對風扇或其他電氣組件的控制單元進行了編程的情況。
與外部程序的接口,例如
通過 COM 技術
直接訪問
到 Matlab/Simulink
三、KULI hvac
由于乘客舒適性越來越重要,KULI hvac 是您空調系統(tǒng)尺寸設計的正確解決方案。
KULI hvac 模塊可以作為獨立的程序使用,也可以作為 KULI 基礎的輔件使用。
KULI hvac 能夠
根據制冷劑充注量、COP (coefficient of performance) 和控制策略設計和優(yōu)化制冷劑回路
使用不同的制冷劑進行模擬,如 R134a、CO2、R152a 或 R1234yf
使用多區(qū)域乘員艙模型分析乘客舒適度
確定乘客乘員艙的各種快速采暖或降溫措施
當 KULI hvac 與 KULI 基礎一起使用時,可以觀察到制冷劑回路中的部件與發(fā)動機冷卻回路中的部件的相互影響。在考慮諸如電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)的最新發(fā)展時,這是一個重要的方面。
四、KULI 驅動
校準穩(wěn)態(tài)模擬模型后,可以完成項目的下一步。
您可以定義客戶特定的行駛循環(huán),或使用標準化的行駛工況并執(zhí)行瞬態(tài)模擬(采暖或降溫)。
KULI 驅動支持以下功能:
瞬態(tài)計算(通過定義不同時間步的工況)
考慮各組件的采暖或降溫
4-/5-質量塊發(fā)動機模型,用于考慮不同溫度下的摩擦損失
用熱網絡來模擬復雜的熱相關性
定義工況上的熱特性(速度與時間),例如 NEDC、FTP75
設計最優(yōu)的控制策略,以盡量減少摩擦損失以及能量消耗
五、KULI eco
當今的挑戰(zhàn)是降低燃料消耗。
人們采用了多種方式來實現這一目標。使用 KULI eco,您可以選擇
廢熱回收(WHR)系統(tǒng),例如:Rankine循環(huán)、TEG
添加電氣元件,如:
電機
電池(多個系統(tǒng)級別,如:單元、模塊、電池)
逆變器、轉換器
所有這些功能都適用于混動系統(tǒng)(HEV)或真正的電動車(EV)。模擬電池冷卻有時可能需要與 KULI hvac 耦合。
六、KULI 組件
采用KULI components模塊,您可以得到指定零部件的性能表現一覽。
如果用戶只想要考慮一些特定的組件,而不考慮其相互影響,那么他可以獲得
不同組件的性能比較
擴大測量數據范圍(外推法)
測量數據的回歸
對采用不同介質的性能進行比較
如果用戶有一些可用的測量數據,并想用它們創(chuàng)建 KULI 文件。KULI 組件可提供一個有效的接口自動執(zhí)行此操作。
KULI compInterface 提供以下接口
C ++
VBA 腳本
做好的 Microsoft Office Excel 輸入數據表
支持 COM 技術的任何其他軟件
更新日志
Release Notes KULI 16.1
改進
KULI基地
修復-CCFC:在使用規(guī)范中的媒體時,打開組件文件會導致崩潰,而媒體路徑中沒有該媒體?,F在已修復。
修復-錯誤檢查:當冷卻系統(tǒng)的模擬啟動并且冷卻系統(tǒng)包含以前未保存的更改時,錯誤檢查已執(zhí)行兩次而不是一次?,F在已修復。
酷力進階
修正-阻力矩陣:在創(chuàng)建阻力矩陣時,初始化期間的某些單位不一致可能會導致修正系數稍有不正確。自KULI 16以來,此問題已修復。
KULI暖通空調
修復-擴展設備:在空擴展設備組件窗口的計算表中按下計算按鈕會導致KULI崩潰?,F在已修復。
修復-ACPHE:如果在瞬態(tài)計算中ACPHE組件位于鎖定的分支內,該分支在稍后的時間步解鎖,組件的質量流量保持為零,導致錯誤的系統(tǒng)行為?,F在已修復。
修復-空調模擬:在KULI 16中,取消空調模擬只能在時間步或操作點結束時進行?,F在計算過程中也可以取消計算。
KULI 13新功能
重新設計KULI計算內核的架構,確保完整一致的64位支持以及更好的內存處理和系統(tǒng)穩(wěn)定性
現在支持動態(tài)求解器的擴展,特別是并聯流冷卻器和油路,可以通過致動器等設置管和電路的初始溫度。
根據計算控制器中用戶定義的公式的變化,記錄機制以及材料屬性的計算類型,減少計算時間
在打開scs文件期間支持,可選擇自動解包丟失的組件
通過上下文菜單快速查找信號接收器的來源。
用于乘客艙和EXV的附加傳感器和執(zhí)行器
額外的制冷劑R290,R32,R454c和R410a基于NIST標準
在過濾器的幫助下,更容易在KULI實驗室的項目樹中選擇結果
可以更改KULI實驗室中2D圖表軸給出的單位
增強的消息和錯誤記錄機制
下載地址
人氣軟件

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