橋梁通CAD8.0網(wǎng)絡(luò)版是一款非常好用且功能強(qiáng)大的專業(yè)橋梁CAD制圖工具，由西安方舟交通科技有限責(zé)任公司打造，這里為大家?guī)?lái)的是網(wǎng)絡(luò)版本，顧名思義就是需要聯(lián)網(wǎng)才能正常使用的版本，新版本帶來(lái)了全新的功能，完美兼容win7、win10等系統(tǒng)，有需要此款工具的伙伴們就來(lái)下載使用吧。

橋梁通8.0新功能
一、重力式U型橋臺(tái)計(jì)算
1、順橋向、橫橋向雙向偏心受壓共同作用，計(jì)算基底應(yīng)力;
2、基底截面類型：U形、L形、矩形;
3、臺(tái)寬較小、臺(tái)高較低時(shí)，自動(dòng)設(shè)置一段實(shí)體段臺(tái)身;
4、臺(tái)身頂、中、底截面驗(yàn)算，基底偏心距驗(yàn)算，基底應(yīng)力計(jì)算，基底穩(wěn)定驗(yàn)算。
二、承臺(tái)柱式墩計(jì)算(雙排樁)
1、墩頂、墩底、樁基、樁土中最大彎矩截面的配筋計(jì)算和裂縫驗(yàn)算;
2、墩頂位移計(jì)算;
3、樁基長(zhǎng)度計(jì)算。
三、預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁繪圖
1、生成圖紙：一般構(gòu)造圖，普通鋼筋構(gòu)造圖，預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖;
2、截面類型：矩形，倒T形，L形(左L形或右L形);
3、橫向類型：獨(dú)柱式，單跨或多跨雙懸臂式;
4、一聯(lián)懸臂端支撐：彈性支撐，固定支撐，不設(shè)置支撐;
5、蓋梁頂坡度：?jiǎn)蜗蚱拢p向坡，坡頂位置任意選定;
6、不同梁高蓋梁底之間的過(guò)渡段：直線過(guò)渡，弧線過(guò)渡;
7、擋塊設(shè)置：一側(cè)設(shè)置，兩側(cè)設(shè)置，不設(shè)置;
8、繪制工程材料數(shù)量表。
四、符合2014年公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(編號(hào)JTG B01-2014)
五、符合2012年公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(編號(hào)JTG D62-2012)
1、鋼筋等級(jí)和符號(hào)：Ⅰ級(jí)鋼HPB235、HPB300，Ⅱ級(jí)鋼HRB335、HRBF335，Ⅲ級(jí)HRB400、HRBF400、RRB400、KL400，Ⅳ級(jí)HRB500、 HRBF500;
2、鋼筋端部彎鉤、中間切線與弧線差的半徑確定和計(jì)算。
六、輔助計(jì)算工具
1、任意截面圬工構(gòu)件雙向偏心受壓的基底應(yīng)力計(jì)算;
2、任意截面鋼筋混凝土構(gòu)件雙向偏心受壓的混凝土和鋼筋應(yīng)力計(jì)算。
七、AutoCAD整體尺寸標(biāo)注功能
八、其他功能
1、提供 “蓋梁以下河岸側(cè)設(shè)置檔土板時(shí)的樁柱式橋臺(tái)計(jì)算”功能，增加“橋臺(tái)的臺(tái)柱(或肋)土壓力作用寬度采用：0自動(dòng)計(jì)算、1與蓋梁同長(zhǎng)、2不計(jì)土壓力、3輸入總寬度;
2、支持Winwows7操作系統(tǒng)，須換新鎖，適用單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版;
3、支持AutoCAD2002~2012(32位)，AutoCAD2008~2012(64位)。

主要功能
1、樁柱鋼筋圖，柱和樁的箍筋間距提供分開(kāi)輸入，分別繪制鋼筋大樣圖。
2、肋臺(tái)鋼筋圖示意圖，水平箍筋間距與豎直側(cè)筋間距反了，豎直側(cè)筋間距較大時(shí)圖錯(cuò)并提示浮點(diǎn)錯(cuò)誤。
3、截面形心慣矩計(jì)算，新增每邊可設(shè)圓弧。挖空可以任意多邊形。有挖空時(shí)整個(gè)截面形心慣矩有誤。
4、圓形截面配筋時(shí)，壓彎構(gòu)件且偏心距很小或很大時(shí)，計(jì)算結(jié)果不正確。
5、圓形截面按鐵路規(guī)范計(jì)算裂縫時(shí)，如果保護(hù)層輸入0，程序會(huì)出現(xiàn)浮點(diǎn)運(yùn)算錯(cuò)誤。
6、蓋梁計(jì)算時(shí)，新增“柱對(duì)應(yīng)蓋梁截面內(nèi)力輸出”可指定截面，避免表格太寬，Word格式輸出發(fā)生錯(cuò)誤。
7、蓋梁繪圖時(shí)，數(shù)據(jù)窗體示意圖4箍時(shí)出現(xiàn)不正確圖形。
8、蓋梁設(shè)計(jì)檢查窗體的彎矩、裂縫包絡(luò)圖，當(dāng)下緣比上緣大時(shí)，下緣標(biāo)注數(shù)據(jù)超出顯示區(qū)。
9、搭板鋼筋圖當(dāng)選擇“另增加1種間距”時(shí)，3、4號(hào)鋼筋長(zhǎng)度有問(wèn)題。
10、橋型圖雙幅的側(cè)面圖如果左右半幅均為同方向的單向坡，內(nèi)側(cè)高程應(yīng)在同一水平線上。
11、橋型圖的大地坐標(biāo)必需大于0改為可以大于或小于0。
12、橋型圖為直橋時(shí)，選擇’繪平面正北朝上’與地形圖銜接時(shí)，平曲線交點(diǎn)坐標(biāo)由原來(lái)程序固定改為讀入。
13、薄壁臺(tái)樁基鋼筋圖計(jì)算的3號(hào)加強(qiáng)筋根數(shù)不對(duì)。
14、雙擊《設(shè)計(jì)荷載》，彈出對(duì)話框后不顯示荷載縱向排列圖。
15、擴(kuò)基柱式墩計(jì)算時(shí)，《設(shè)計(jì)窗體》數(shù)據(jù)中的“橫向布載多列采用”選擇“車道一列車輛多輛”時(shí)出錯(cuò)。
16、樁柱臺(tái)計(jì)算當(dāng)柱高為0時(shí)，地系梁寬度與柱直徑無(wú)關(guān)但提示系梁的寬度不能大于柱的直徑。
17、《設(shè)計(jì)窗體》當(dāng)采用輸入制動(dòng)力時(shí)，輸入制動(dòng)力小于一聯(lián)車重的10%，程序不應(yīng)再按一聯(lián)車重10%計(jì)算。
18、對(duì)穿過(guò)閉合框畫線方法修改，解決繪陰影線漏線問(wèn)題。優(yōu)化當(dāng)有挖空時(shí)繪截面陰影線功能。
19、圖形陰影線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，使得分塊繪制的陰影線始終對(duì)齊。
20、輸入《蓋梁材料數(shù)據(jù)》時(shí)，“左偏、右偏、里對(duì)稱、外對(duì)稱”用示意圖加以說(shuō)明。
21、輸入《設(shè)計(jì)窗體》數(shù)據(jù)時(shí)，“左孔(或右孔)單孔加載時(shí)一輛車輪軸采用”用示意圖加以說(shuō)明。

常見(jiàn)問(wèn)題
問(wèn)題描述：升級(jí)到8.0版本的用戶在安裝新版本后，還繼續(xù)保留原來(lái)的版本，繪圖時(shí)發(fā)現(xiàn)只繪出一個(gè)圖框
解決辦法：請(qǐng)用橋梁通繪圖系統(tǒng)打開(kāi)autocad，在菜單條中找到“工具”下拉菜單，點(diǎn)擊“選項(xiàng)”，找到“文件搜索路徑”，將8.0版的相關(guān)目錄移到最頂端，圖框問(wèn)題就可以解決了。