F1 2025手游是一款賽車競速游戲，玩家將成為賽車手與明星同場競技，在賽道上書寫自己的賽車傳奇。游戲利用激光雷達(dá)掃描建設(shè)了5條基于真實(shí)賽道的賽道，包括深受玩家喜愛的鈴鹿賽道，深度還原了其周邊地貌細(xì)節(jié)，玩家可見到櫻花樹植被與護(hù)欄磨損紋理。游戲支持路徑追蹤以及光纖追蹤，在比賽中賽車車體和賽道的墻壁建筑都呈現(xiàn)出真實(shí)且明暗過度十分細(xì)膩的反射效果，借助比賽的光線追蹤視覺效果更能讓玩家深入地沉浸在F1賽車體驗(yàn)中。

F1 25游戲還迎來全新的多人模式，玩家將可以與好友組成小隊(duì)對抗AI車手，游戲的動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)分析玩家圈速數(shù)據(jù)，自動(dòng)匹配AI對手競爭力。我的車隊(duì)模式中增加12個(gè)贊助商合作位，玩家作為車隊(duì)管理者需要平衡商業(yè)回報(bào)與車隊(duì)聲譽(yù)，還需要改進(jìn)并涂裝車隊(duì)中的賽車，自定義車手號(hào)碼并移動(dòng)、縮放或旋轉(zhuǎn)徽標(biāo)，展現(xiàn)車隊(duì)的個(gè)性化特色！

游戲特點(diǎn)

1、康納體育車隊(duì)的傳奇

史上首次將您的康納體育車隊(duì)體驗(yàn)延伸至生涯和我的車隊(duì)模式。

2、設(shè)計(jì)您自己的車隊(duì)

改進(jìn)“我的車隊(duì)”模式和 F1® 世界中的賽車，設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)一級(jí)方程式®特色的涂裝，自定義車手號(hào)碼并移動(dòng)、縮放或旋轉(zhuǎn)徽標(biāo)。

3、精確的激光雷達(dá)賽道

體驗(yàn) 5 條利用真實(shí)賽道的激光掃描模型重建的賽道，包括深受車迷喜愛的鈴鹿賽道。

4、全新在線合作賽事

F1世界迎來全新多人游戲模式，您和好友需要組成小隊(duì)對抗 AI 車手。

5、以及更多精彩內(nèi)容

全新過場動(dòng)畫、煥然一新的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)場景和精選賽道的逆向版本。

F1 2025游戲賽道解析

1、澳大利亞站-墨爾本賽道

賽道難度：容易

圈數(shù)：58圈

彎道：16個(gè)

單圈總長：5.303KM/3.314MILES

世界最快圈速：1:24:15

賽道介紹：Melbourne賽道屬于街道賽場，賽道被安排在市區(qū)的Albert公園，整體布局相當(dāng)流暢，沒有常規(guī)街道90°的彎角打斷賽車的速度，賽道沿著公園湖面順時(shí)針行進(jìn)，風(fēng)景非常優(yōu)美，所有的車手都非常喜歡這個(gè)賽道。

賽道跑法：賽車通過起跑點(diǎn)以全油門向第一個(gè)彎道沖去，進(jìn)彎前由時(shí)速6檔286km/h退 檔煞車至3檔123km/h通過一、二號(hào)彎道，彎頂點(diǎn)最高G值為2.7。

隨后再全油門加速，到進(jìn)入第三個(gè)彎之前可達(dá)6檔275km/h，然后大腳煞車減速到3檔143km/h通過第三彎，再稍踩放油門，在3檔138km/h至4檔201km/h之間游走，通過第四、五彎道，接著加速到5檔270km/h通過第六彎，馬上大腳煞車至2檔106km/h通過第七彎，彎頂點(diǎn)最高G值為2，接著全油門通過5檔251km/h的第八高速彎，彎頂點(diǎn)最高G值為2.4。

在進(jìn)入第九彎之前可達(dá)5檔276km/h;通過彎道后繼續(xù)全油門飆到6檔294km/h，稍松油門以三檔167km/h通過第十一與十二彎，彎頂點(diǎn)最高G值為3.2。

再繼續(xù)沖到6檔284km/h的第十三彎，大腳煞車減速到2檔125km/h通過，稍加油門之后以3檔143km/h的速度通過第十四彎，接著在小段的加速后再減速到2檔83km/h過第十五、十六彎，最后全油門沖向起終點(diǎn)。

2、中國站-上海賽道

賽道難度：中等

圈數(shù)：56圈

彎道：16個(gè)

單圈總長：5.451km

世界最快圈速：1：32.239

賽道介紹：賽車場賽道總長度7公里左右，由一級(jí)方程式賽道和其它類型賽道組成。一級(jí)方程式賽道長度約5.3公里，寬度12至18米。它既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又具有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車手技術(shù)的彎道。

賽道跑法：沖出起跑線的賽車在起跑大直線上可將速度提到6檔305公里/小時(shí)，腳踩油門剎車退到5檔234公里/小時(shí)的速度向右過彎。

車手大腳重踩剎車，將車速退換到2檔115公里/小時(shí)切線過第一個(gè)右彎，在接下來的左彎賽車是以107公里/小時(shí)過彎，隨后賽車再稍放油門以3檔156公里/小時(shí)通過后一個(gè)左彎。

賽車通過第五個(gè)彎彎道后到達(dá)T6彎前的速度可達(dá)5檔234公里/小時(shí)。車手在離發(fā)夾彎前100公尺左右處時(shí)大踩油門減速退到3檔102公里/小時(shí)切線過彎。出彎后的賽車大腳松踩油門加速過長S彎，賽車在過長S彎道中的速度可持續(xù)加速到5檔265公里/小時(shí)。

賽車要過這個(gè)復(fù)合彎道是從260公里/小時(shí)減速到3檔168公里/小時(shí)搶先入彎后，馬上將賽車急快加速到225公里/小時(shí)，在賽車到達(dá)第二個(gè)彎的頂點(diǎn)之前，再減速到3檔150公里/小時(shí)以便通過這后半部較急的彎道。

賽車過了第十個(gè)彎道后進(jìn)入一段大直道速度可持續(xù)加檔加速到5檔284km/h，賽車在抵達(dá)T11彎道前全力剎車減速退以2檔91公里/小時(shí)切入連續(xù)螺線型展寬的彎道。

賽車以6檔327公里/小時(shí)的速度在離發(fā)夾彎100公尺左右時(shí)須換擋減速到2檔88公里/小時(shí)切線入彎，稍加速的賽車再緊貼著右側(cè)的路沿石將賽車側(cè)滑拋到左側(cè)脫離彎道，再以2檔88公里/小時(shí)切線入第十五個(gè)彎。過了發(fā)夾彎的賽車后在以2檔88公里/小時(shí)過彎處后馬上換檔加速到225公里/小時(shí)，迎面而來的是“上”字形賽道最后一彎。

出彎后的賽車則以全油門的速度向終點(diǎn)線極速?zèng)_去，完成一圈的跑賽。

3、馬來西亞站-雪邦賽道

賽道難度：困難

圈數(shù)：56圈

彎道：15個(gè)

單圈總長：5.543km

世界最快圈速：1：34.223

賽道介紹：雪邦賽道數(shù)個(gè)高速彎角、兩條長度800米，速度可超過300公里/小時(shí)的直線路段以及幾處很好的超車點(diǎn)，這對車手來說都很具挑戰(zhàn)性。

賽道跑法：雪邦賽道起跑直線路段的賽車速度可達(dá)6擋303公里/小時(shí)，直道底部賽車急減速降至2擋85公里/小時(shí)通過第1彎道，隨之而來的是一個(gè)2擋70公里/小時(shí)的左彎。

接著車手大腳油門通過帶右彎的加速路段，此處的側(cè)向G值達(dá)2.2，在進(jìn)入下個(gè)彎道前速度可達(dá)6擋290公里/小時(shí)。車手重踩剎車退至2擋103公里/小時(shí)進(jìn)入第3個(gè)彎道，側(cè)向G值2.5。隨后要通過困難的S彎道，第一段以4擋225公里/小時(shí)通過，稍放油門以4擋174公里/小時(shí)通過第二段。

接著在到達(dá)下一個(gè)彎道之前可達(dá)5擋270公里/小時(shí)，然后以4擋193公里/小時(shí)通過第7個(gè)彎道，此處的側(cè)向G值為最高的2.8，接著馬上就是4擋200公里/小時(shí)側(cè)向G值2.2的第8彎。隨后又是一小段直線，速度可達(dá)5擋267公里/小時(shí)，然后又必須急減速到2擋65公里/小時(shí)通過很急的第9彎道。

賽車加速退出這個(gè)彎道之后速度可打上4擋，但隨即必須降回2擋進(jìn)入第11彎角，以速度124公里/小時(shí)通過，此處側(cè)向G值為2.2，之后可加速到4擋256公里/小時(shí)。

第13、14個(gè)彎道是很重要的連續(xù)右彎，這里影響了進(jìn)入起跑直線的速度，先以3擋176公里/小時(shí)通過第13彎，這里的側(cè)向G值也高達(dá)2.8，接著在彎中退至2擋114公里/小時(shí)通過第14彎，隨即進(jìn)入第2條直線路段，到盡頭可達(dá)6擋290公里/小時(shí)，最后以2擋106公里/小時(shí)通過發(fā)夾彎沖過終點(diǎn)完成一圈的賽程。

游戲亮點(diǎn)

1、實(shí)時(shí)路徑追蹤

EGO中的路徑追蹤是PC專屬的全新開創(chuàng)性渲染模式，可將賽車沉浸感提升至嶄新的高度。

2、光線追蹤

借助比賽中可用的光線追蹤視覺效果更深入地沉浸在F1體驗(yàn)中。

3、眼動(dòng)追蹤支持

與F1賽車融為一體--在您駕駛時(shí)追蹤您的眼動(dòng)以提升性能。

4、高光時(shí)刻和回放

可將錄像片段導(dǎo)出為視頻文件，保存完整回放并與好友分享。

5、虛擬現(xiàn)實(shí)

在駕駛艙內(nèi)感受比賽劇情。

6、自定義圖像設(shè)置

徹底優(yōu)化您的游玩體驗(yàn)。

7、支持額外的控制器

支持各種控制器、方向盤、踏板及自定義硬件。

游戲評(píng)測

在真實(shí)性和寫實(shí)性方面，由于開發(fā)者采用了更先進(jìn)的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)更高保真的視覺效果，《F1 25》能夠達(dá)到一個(gè)新的寫實(shí)水平。正如預(yù)告片所介紹的，激光雷達(dá)技術(shù)（光探測與測距掃描）被應(yīng)用于全球各條熱門的F1賽道周邊。通過這項(xiàng)技術(shù)，游戲能夠捕捉到賽道上的每一個(gè)細(xì)微細(xì)節(jié)。

借助激光雷達(dá)，賽道的視覺效果也得到了顯著提升。預(yù)告片介紹了該技術(shù)如何被用于改善賽道周邊的植被。通過這一技術(shù)，工作室還能夠添加一些額外的元素，比如在鈴鹿賽道上添加櫻花樹。

視覺效果也將得到極大提升，尤其是在能夠支持光線追蹤的個(gè)人電腦上。如果一臺(tái)電腦的性能足夠強(qiáng)大，能夠支持該功能，《F1 25》將呈現(xiàn)出更逼真的視覺效果，光線的表現(xiàn)將與現(xiàn)實(shí)世界中一樣。

音頻方面也有改進(jìn)。游戲中將有大量由現(xiàn)實(shí)世界中的車手以及工程師、維修站工作人員等其他F1相關(guān)人士錄制的語音。玩家在游戲過程中會(huì)注意到，根據(jù)自身表現(xiàn)的不同，無線電通訊內(nèi)容也會(huì)有所差異。游戲中還會(huì)有F1播音員娜奧米·希夫以及F1評(píng)論員亞歷克斯·雅克的語音。

定制化也將是《F1 25》的一大特色，游戲?qū)⒏鶕?jù)在職業(yè)模式中提供贊助的虛構(gòu)公司的品牌形象引入預(yù)制涂裝。這些涂裝與現(xiàn)實(shí)世界中的F1賽車涂裝相契合，并且被設(shè)計(jì)得盡可能逼真。

在“我的車隊(duì)”模式中，游戲還將通過為玩家提供更多贊助位以及讓玩家能夠在賽車上添加更多贊助商貼紙來賺錢，以此鼓勵(lì)玩家與贊助商保持合作。